Pourquoi tester le kart sur glace à Serre Chevalier ?
Vous cherchez une activité qui change vraiment du ski, mais qui garde le même niveau d’adrénaline ? Le kart sur glace à Serre Chevalier coche clairement la case. On reste dans l’ambiance montagne, on garde le casque, on continue à glisser… mais cette fois, c’est assis dans un petit bolide avec un volant entre les mains.
Sur place, l’ambiance est assez simple : une piste en glace, des karts avec pneus cloutés, un briefing de sécurité rapide, puis des sessions chronométrées où vous enchaînez les tours. C’est ludique, accessible dès l’adolescence (avec des variantes pour les plus jeunes) et surtout très fun en fin de journée, après le ski.
Si vous aimez déjà le karting classique, vous allez retrouver vos repères, avec une petite couche de difficulté en plus liée à l’adhérence. Si vous n’en avez jamais fait, ce n’est pas un problème : tout est prévu pour les débutants et les vitesses restent raisonnables.
Où faire du kart sur glace à Serre Chevalier ?
Le rendez-vous principal pour cette activité, c’est le circuit de glace de Serre Chevalier, situé à La Salle-les-Alpes, entre Villeneuve et Le Monêtier-les-Bains. La piste est bien connue des amateurs d’auto et de moto sur glace, et une partie de l’infrastructure est dédiée au karting.
En pratique, vous y accédez :
- en voiture : parking à proximité immédiate du circuit ;
- en navette ou bus de la vallée : descendre à La Salle-les-Alpes, puis marche courte jusqu’au site (renseignez-vous sur les horaires en fonction de votre station de résidence) ;
- depuis les pistes : comptez en général 10 à 20 minutes de trajet selon où vous logez dans la vallée, idéal après une journée de ski.
Les sessions de kart sur glace se font principalement en fin d’après-midi et en soirée, quand la piste est bien froide. Les horaires et jours d’ouverture varient en fonction de la saison et des conditions météo. Mieux vaut vérifier le programme de la semaine auprès de l’office de tourisme ou directement sur le site du circuit avant de vous pointer casque à la main.
Pour qui est adapté le kart sur glace ?
L’avantage de cette activité, c’est qu’elle s’adresse à plusieurs profils, à condition de respecter quelques critères de base (âge, taille minimale, etc.). En général, on retrouve :
- Les ados et jeunes adultes : clairement le public le plus enthousiaste. Ils se battent pour le meilleur chrono, comparent les trajectoires et ressortent avec le sourire jusqu’aux oreilles.
- Les groupes d’amis : idéal pour finir la journée ensemble autrement qu’au bar. On peut se challenger gentiment, se chambrer sur qui freine trop tôt dans les virages, et ça crée vite de bons souvenirs.
- Les familles avec grands enfants : à partir d’un certain âge/taille (souvent autour de 12–14 ans, à vérifier selon le prestataire), tout le monde peut rouler sur la même session. On se retrouve en piste parents et ados ensemble, ce qui change un peu du classique « on se retrouve en bas des pistes ».
- Les amateurs de sensations qui n’aiment pas le ski : il y en a toujours dans un groupe. Là, ils peuvent se faire plaisir sur la glace sans avoir à chausser de chaussures de ski.
En revanche, ce n’est pas l’activité idéale pour :
- les tout-petits (des solutions type biplace ou baptême passager peuvent parfois exister, mais ce n’est pas la norme) ;
- les personnes avec des problèmes de dos marqués ou des douleurs cervicales (il peut y avoir des secousses, surtout si on attaque fort dans les virages) ;
- les personnes qui ne supportent pas le bruit des moteurs ou les ambiances un peu « mécanique ».
Comment se déroule une session de kart sur glace ?
Globalement, quelle que soit la formule choisie, la structure est similaire. Comptez environ 45 à 60 minutes sur place pour une activité qui inclut :
- Accueil et équipement : on vous fournit un casque (obligatoire) et parfois une cagoule si besoin. Vous gardez vos vêtements de ski, c’est parfait pour le froid.
- Briefing de sécurité : l’équipe explique le fonctionnement du kart (accélérateur, frein, pas de marche arrière), les règles de base sur la piste (dépassements, drapeaux, comportement en cas de tête-à-queue) et les consignes en cas de problème.
- Mise en place dans les karts : on vous assigne un numéro, on ajuste si besoin la position du siège et des pédales, on vérifie que tout le monde est bien attaché.
- Session de roulage : c’est là que ça devient intéressant. Vous partez pour plusieurs tours de piste, généralement sous forme de manches de 10 minutes environ, parfois deux manches en fonction de la formule. Les tours sont souvent chronométrés.
- Retour et débrief : on quitte la piste, on rend le matériel, et souvent on a accès aux temps réalisés pour savoir qui a signé le meilleur tour.
Sur la piste, les premières minutes servent surtout à prendre la mesure de l’adhérence. Sur glace, le réflexe classique (freiner tard, tourner fort) ne fonctionne pas. Il faut être plus doux sur le volant, anticiper les virages, gérer les glissades sans paniquer. Une fois qu’on a trouvé le bon tempo, c’est très addictif.
Niveau de difficulté et sensations : à quoi s’attendre ?
Le kart sur glace n’est pas une activité « extrême ». Les vitesses restent modérées, la piste est sécurisée et le personnel surveille ce qui se passe. On peut donc parler d’activité accessible, mais avec de vraies sensations.
Pour vous situer :
- Pour un débutant complet : les premiers tours sont parfois hésitants, on freine trop tôt, on tourne trop ou pas assez. Après 3–4 virages, on commence à jouer avec les glissades, à se laisser surprendre par l’arrière qui décroche et à se prendre au jeu.
- Pour quelqu’un qui a déjà fait du kart sur bitume : il faut oublier certains réflexes. La recherche du grip est différente, et on apprend vite à s’en servir pour pivoter le kart. L’exercice est intéressant techniquement.
- Pour les plus à l’aise : le plaisir vient de la trajectoire fluide, de la gestion fine de l’accélérateur à la sortie des virages et de la capacité à enchaîner les tours propres, sans sur-conduire.
Physiquement, c’est moins exigeant qu’un long run de ski hors-piste, mais plus intense qu’on l’imagine. Les bras travaillent un peu, on reste bien concentré, et on sort souvent avec une bonne dose d’adrénaline, surtout si on a joué le chrono à fond.
Quand réserver sa session : avant ou après le ski ?
Deux options fonctionnent bien dans l’organisation d’une journée type à Serre Chevalier :
- En fin d’après-midi (après le ski) : c’est la formule la plus logique. Vous skiez jusqu’à la fermeture des remontées, vous redescendez, vous enchaînez par une session de kart sur glace vers 17h–18h. Physiquement, ça passe bien pour la plupart des gens, à condition de ne pas avoir déjà enchaîné 1500 m de dénivelé non-stop dans la journée.
- En soirée : pratique si vous aimez profiter des pistes jusqu’au bout ou si vous avez de jeunes enfants à coucher avant. L’ambiance de nuit, sous les projecteurs, ajoute un petit côté « course sur glace » assez sympa.
Évitez en revanche de caler ça entre deux grosses sessions de ski si vous êtes déjà fatigué. La concentration reste essentielle pour rester propre sur la piste, et on a souvent tendance à « bourriner » quand on est rincé, ce qui n’améliore ni la sécurité ni le plaisir.
Matériel et tenue : quoi prévoir ?
Bonne nouvelle : vous n’avez pas besoin d’équipement spécifique. Votre tenue de ski fait parfaitement l’affaire. Concrètement, prévoyez :
- Veste de ski et pantalon imperméable : on reste longtemps dehors, parfois dans le vent. La piste peut projeter un peu d’humidité ou de neige tassée.
- Gants chauds mais pas trop épais : il faut pouvoir bien tenir le volant. Des gants de ski standards fonctionnent bien, évitez les moufles si possible.
- Chaussures d’hiver : pas besoin de chaussures de ski (à éviter même). Des après-ski ou des chaussures de montagne suffisent largement.
- Cagoule ou tour de cou : pratique sous le casque pour le confort et contre le froid.
- Lunettes de vue ou lentilles si vous en avez besoin : le casque protège du vent, mais il vaut mieux bien voir la piste.
Le casque est fourni par l’organisateur. Si vous avez votre propre casque homologué (moto, auto, kart), certains prestataires acceptent que vous l’utilisiez, mais cela reste à valider directement avec eux.
Prix, réservation et durées : comment s’y retrouver ?
Les tarifs varient d’une saison à l’autre et selon la formule (découverte, session chrono, privatisation de piste pour groupe, etc.). De manière générale, on peut s’attendre à :
- un tarif par session de roulage (souvent autour de 10 minutes en piste) ;
- des packs avec plusieurs sessions pour ceux qui veulent progresser ou organiser un mini « grand prix » entre amis ;
- des conditions spécifiques pour les groupes (EVG/EVJF, séminaires, clubs de ski, etc.).
Il est fortement recommandé de :
- réserver à l’avance, surtout pendant les vacances scolaires et les week-ends de forte affluence ;
- vérifier les conditions d’âge et de taille pour les ados ;
- demander si les sessions sont mixtes ou privatisées : en groupe, une session réservée uniquement pour vous peut être plus confortable.
Pour avoir des informations à jour (tarifs précis, créneaux disponibles, formules adaptées aux familles ou aux groupes), le plus efficace reste de consulter le site du circuit ou de passer par l’office de tourisme de Serre Chevalier, qui suit l’agenda des activités.
Conseils pratiques pour bien profiter du kart sur glace
Quelques retours d’expérience pour que l’activité se passe vraiment bien :
- Arrivez un peu en avance : 15 minutes d’avance permettent de s’équiper tranquillement, d’écouter le briefing sans stress et d’éviter de rater votre créneau.
- Écoutez vraiment le briefing : ce n’est pas pour vous faire peur, mais pour que tout se passe bien. On gagne plus de temps avec des tours propres qu’en coupant les virages n’importe comment.
- Adaptez votre rythme : si vous êtes débutant, commencez cool, testez l’adhérence, voyez comment le kart réagit au freinage. Les tours rapides viendront naturellement ensuite.
- Ne forcez pas si vous êtes fatigué : mieux vaut lever légèrement le pied et rentrer avec le sourire que de vouloir absolument gagner un dixième de seconde en fin de session.
- Pensez au budget global de la journée : entre le forfait de ski, le déjeuner en altitude et l’activité après-ski, l’addition peut vite monter. Intégrez le kart sur glace dans votre plan de séjour dès le départ, plutôt que sur un coup de tête.
Idée de fin de journée type : ski + kart sur glace + bonne table
Pour vous donner une idée concrète de ce qui marche bien sur le terrain, voici un déroulé classique sur une journée d’hiver à Serre Chevalier :
- Matin : ski sur le secteur de Briançon ou Villeneuve, avec une pause café chocolat chaud en terrasse (si la météo le permet) vers 10h30.
- Déjeuner : restaurant d’altitude simple mais copieux, plutôt vers 12h pour éviter les gros coups de feu.
- Après-midi : session de ski plus tranquille, éventuellement sur un autre secteur pour varier les paysages. On rentre vers 15h30–16h.
- Fin d’après-midi : direction le circuit de glace à La Salle-les-Alpes pour une session de kart sur glace. Arrivée 15 minutes avant l’horaire, équipement, briefing, roulage, puis debrief des temps en comparant qui a fait quoi.
- Soir : retour à l’hébergement, douche chaude, puis sortie dans un restaurant de village. On opte souvent pour de la cuisine locale (fondue, raclette, tourtons des Alpes, plats à base de fromage et de charcuterie, ou options plus légères selon les envies).
Résultat : une journée qui mélange glisse, adrénaline, convivialité et gastronomie, sans avoir eu l’impression de « courir » partout. Le kart sur glace trouve naturellement sa place dans ce type de programme.
Pourquoi ça fonctionne bien en complément du ski
Ce qui fait le succès du kart sur glace à Serre Chevalier, c’est son côté complémentaire au ski :
- on reste dans la même ambiance hivernale et montagne ;
- on repose (un peu) les jambes tout en restant actif ;
- on partage une activité où tout le monde est au même niveau ou presque, quel que soit son niveau de ski ;
- on peut l’intégrer facilement dans une soirée entre amis, une fin de journée en famille ou même un court séjour.
Pour ceux qui connaissent déjà bien le domaine skiable et cherchent à renouveler leurs vacances, c’est aussi une bonne manière de découvrir un autre visage de Serre Chevalier, plus mécanique, plus « circuit » mais toujours très ancré dans la neige et la glace.
En résumé, si vous avez encore un peu d’énergie après vos virages dans la poudreuse ou vos descentes sur les pistes, le kart sur glace peut devenir votre nouveau rituel d’après-ski à Serre Chevalier. Et vous verrez vite que la bataille pour le meilleur chrono peut être aussi acharnée que celle pour la meilleure trace en hors-piste.